Ford F-150 SVT Raptor

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Bueno, mucho hablamos de la Ford F-150 Raptor por aquí como oscuro objeto de deseo... al menos por la parte que me toca  pero creo que no hay ningún post específico sobre ella... así que aquí va algo de luz... Aprovecharé el post para ir subiendo fotos, info y protos chulos que vayan sacando.



Lo bueno o lo malo según se mire es que en 2015 la F-150 cambia de look por lo que si sacan otra Raptor aún más bestial es muy probable que los modelos actuales se devalúen y sean más económicas. O por el contrario que hagan una chapuza de Raptor o incluso la retiren de producción y haga que las actuales Raptor tal cuál las conocemos apenas se devalúen

Vamos con algunos datos vía wikipedia:

La Ford F-150, parte de las caminetas Ford F-Series, es un modelo de camioneta (en inglés: pickup), fabricado por Ford Motor Company a partir del año 1948 en Estados Unidos y en variadas fechas en las plantas de Argentina, Canadá, México y Venezuela.



Ford F-150 SVT Raptor
Sus plantas de producción se sitúan en Estados Unidos, Canadá y México. Este modelo es una edición especial disponible con cabina y media o doble cabina y capacidad de hasta 5,500 kilogramos (12 lb).
Su principal característica es su motor de 6.2 litros con 500 caballos de vapor (493 HP), y una suspensión modificada por la división SVT, sobresaliente por sus amortiguadores especiales de la marca Fox Racing. Es una camioneta de calle inspirada en la carrera Baja 1000 de vehículos todo terreno y de tracción 4x4.2 Este modelo se hizo más conocido con su presencia en el juego Need For Speed: Most Wanted (2012).


Datos Comerciales Ford F-150 SVT Raptor
LA SVT RAPTOR ES TODOTERRENO
Desde caminos de tierra surcados hasta pendientes rocosas, la F-150 SVT Raptor puede dominar cualquier terreno en donde pose sus ruedas. Subiendo colinas. Corriendo por el cruel desierto*. Y lista para el todoterreno que está fuera de los límites de las camionetas convencionales de 4 ruedas.



MOTOR V8 6.2L Y DIÁMETRO INTERIOR GRANDE

Clasificación de 411 caballos de fuerza con 434 lb-pie de torsión
Ofrece un desempeño de alta velocidad en terrenos planos o fuerza de alta torsión para escalar a baja velocidad
Diámetro interior de 4.02" con válvulas de admisión y escape
Carrera corta (3.74") para una mayor velocidad del motor

MANEJO Y AGARRE FIRMES

Diferencial delantero TORSEN® 4.10
Ayuda a mejorar el manejo sobre obstáculos, en terrenos resbaladizos o pendientes pronunciadas
El conjunto de engranajes helicoidales internos transfieren tracción de las ruedas que tienen menos tracción hacia las ruedas que tienen más
TORSEN® es una marca registrada de JTEKT



HILL DESCENT CONTROL™

Cuando viajes cuesta abajo, todo lo que tienes que hacer es conducir
Presiona el botón Hill Descent Control™ y luego el freno y el acelerador para establecer la velocidad deseada
La velocidad establecida se mantiene durante el descenso y el freno se aplica en forma automática cuando es necesario

MIRA DONDE ESTÁ EL CAMINO

Sistema de Cámara Delantera Disponible
La cámara delantera instalada en la parrilla es activada por el conductor cuando el vehículo está en modo todoterreno y andando a menos de 15 millas por hora
La cámara muestra el camino y las guías para que puedas ver la ruta que deseas tomar y alinear la camioneta en consecuencia
Control en la palanca para limpiar el lente de la cámara delantera
Cámara trasera adicional que se activa cuando estás en reversa

SUSPENSIÓN DE RECORRIDO EXTRA LARGO

Los amortiguadores internos de triple derivación de Fox Racing Shox™ brindan una amortiguación sensible a la posición
Recorrido de la suspensión largo (delantera: 11.2", trasera: 12.1")
Diseñada para resistir las demandas del andar en todoterreno*
* Obedece las leyes. Cuida el medioambiente. Conoce tu vehículo, la pista y el equipo necesario antes de acelerar en carreras todoterreno.
Piloto profesional. Circuito cerrado.
FOX Racing Shox™ es una marca registrada de FOX Factory, Inc.

PAQUETE MATICES DE COLOR INTERIOR DISPONIBLE

Dale al interior de la SVT Raptor una apariencia de diseñador
Asientos delanteros y traseros con detalles azules
Acabado con detalles azules en la consola central del panel de instrumentos, el bisel de la palanca de cambios y los paneles de las puertas
Logo de RAPTOR bordado en la parte superior de los respaldos de los asientos

MÁXIMA TRACCIÓN TRASERA

Diferencial trasero de bloqueo electrónico
Cuando está activado, bloquea totalmente el eje trasero para brindar una máxima tracción en ambas ruedas traseras
Totalmente integrado con el sistema AdvanceTrac® con Roll Stability Control™ (RSC®) para ofrecer un excelente control dentro y fuera de la carretera39

COMPONENTES SUPER RESISTENTES

Casi siete pulgadas más de ancho de vía que otros modelos F-150
Apto para componentes más grandes
Exclusivos brazos de control SVT de aluminio fundido para una mayor fuerza todoterreno

DISEÑO AUDAZ Y DESAFIANTE

Exclusiva parrilla tipo pared diseñada con una llamativa inscripción FORD
Faros delanteros y luces indicadoras integradas
Paquete de Gráficas en Capó F-150 SVT Raptor y Paquete de Gráficas Exteriores Disponibles
* Obedece las leyes. Cuida el medioambiente. Conoce tu vehículo, la pista y el equipo necesario antes de acelerar en carreras todoterreno.


TEN EL CONTROL

La consola fluida incluye interruptores de Hill Descent Control™ y modo todoterreno
Cuatro interruptores auxiliares, listos para conectar accesorios no originales
No es necesario intervenir el sistema eléctrico del vehículo al instalar accesorios

PLACA DE DESLIZAMIENTO RESISTENTE

Las placas de deslizamiento grandes protegen la parte delantera, la parte trasera y el chasis contra los impactos
Diseñadas para condiciones todoterreno extremas

TODOTERRENO Y ALTO DESEMPEÑO

Neumáticos BFGoodrich® 35" LT315/70R17 para todoterreno
Afinados para SVT
Supera los obstáculos en todoterreno sin ningún esfuerzo
BFGoodrich® es una marca registrada de Michelin North America, Inc.



Cabina, Plataf. y Motor   
SVT Raptor
Estilo de Cabina   SVT Raptor
No Disponible
SuperCab
SuperCrew®
Estilo de Plataf.   SVT Raptor
Plataforma 5-1/2'
No Disponible
No Disponible
Motor   SVT Raptor
No Disponible
No Disponible
No Disponible
Motor V8 6.2L
Paquetes   
SVT Raptor
Paquetes   SVT Raptor
Paquete de Gráficas en Capó Raptor
Opcional
Paquete de Gráficas Exteriores Raptor
Opcional
Grupo de Equipamiento Eléctrico
Estándar
Paquete con Matices de Colores de Interior de Raptor
Opcional
Paquete Plus Raptor
Opcional
Paquete de Lujo Raptor
Opcional
Paquete Special Edition de Raptor
Opcional
Paquete de Remolque de Trailer
Estándar
Caract. Estándar   SVT Raptor
Grupo de Equipamiento 800A
• Motor V8 EFI de 6.2L y 2V
• Transmisión automática electrónica de 6 velocidades con modo remolcar/transportar
• Modo Descenso de Montaña/Todoterreno
• FOX Racing Shox™
Estándar
Paquetes de Valor   SVT Raptor
Grupo de Equipamiento 801A
• Paquete de Lujo Raptor
• Sistema de Navegación con SiriusXM Traffic y Travel Link
Opcional
MSRP $4,7604
Características Interiores   
SVT Raptor
Temperatura   SVT Raptor
Aire Acondicionado Manual
Estándar
Control automático electrónico de temperatura de doble zona (DEATC)
   Opcional
Comodidad y Conveniencia   SVT Raptor
Indicadores fáciles de leer
Estándar
Centro de pantalla (función de texto y mensaje de alerta, ej., puerta entreabierta)
Estándar
Pantalla con temp. exterior
Estándar
Sistema de Detección de Marcha Atrás
   Estándar
Piso de carga totalmente plano de SuperCrew® (modelos SuperCrew®)
Opcional
Cámara delantera/trasera (requiere el sistema MyFord Touch)
Opcional
Apertura universal de puerta de garaje
Opcional
Luz de techo, trasera
Estándar
Luz de techo con luces de lectura, delantera (modelos SuperCab y SuperCrew®)
   Estándar
Ilum. interior que se atenúa hasta apagarse
Estándar
Conservación de energía de acces.
Estándar
Seguros eléctricos con transmisor integrado p/entrada sin llave, incluye cierre automático (SuperCrew® en XL)
Estándar
Claxon, dos notas
Estándar
Tomacorriente, delantero
Estándar
Tomacorriente, trasero (Super Cab y SuperCrew®)
Estándar
Volante exclusivo: forrado en cuero con almohadillas para el pulgar
Estándar
Volante, inclinable
Estándar
Volante, telescópico manual
Estándar
Volante, inclinable/telescópico con memoria
Opcional
Control de velocidad
Estándar
Controles adicionales en el volante
   Estándar
Pedales eléctricos ajustables con memoria
   Opcional
Limpiaparabrisas intermitentes
Estándar
Espejo retrov. c/atenuación automat.
Estándar
Consola en el techo con dos compartimientos (SuperCab y SuperCrew)
Estándar
Portavasos en puertas traseras para SuperCab y SuperCrew®
Estándar
Viseras c/ espejos iluminados cubiertos p/ conductor/pasajero delantero
Estándar
Manijas: lado del pasajero delantero. Traseras para SuperCrew®
Estándar
Sistema de llenado combustible sin tapón Easy Fuel®
   Estándar
Incluye consola central grande y fluida con los asientos delanteros individuales (también 2+2 portavasos)
Estándar
Asientos delant. eléct. con calefacción/refrigerados
   Opcional
MyKey®
Estándar
Tapetes de caucho delanteros y traseros con logo SVT
Estándar
Asientos delanteros exclusivos tapizados en cuero con detalles azules y logo Raptor
   Opcional
Asientos delanteros exclusivos tapizados en cuero con detalles en rojo ladrillo y logo Raptor
Opcional
Adaptador auxiliar para entrada de sonido
Estándar
Pantalla LCD de Productividad de 4.2"
   Estándar
Gato: capacidad 2 tn
Estándar
Sistemas Entretenimiento   SVT Raptor
Estéreo AM/FM Sony® con reproductor para un CD y MP3
   Opcional
Estéreo AM/FM p/un CD c/reloj
Estándar
Radio Satelital SiriusXM
   Estándar
Sistema de Navegación con SiriusXM Traffic y Travel Link™
   Opcional
SYNC® con AppLink™
   Estándar
SYNC® con MyFord®
   Estándar
SYNC® con MyFord Touch®
   Opcional
Asiento   SVT Raptor
Asientos individuales delanteros tapizados en cuero con detalles rojos o azules y consola central fluida
Opcional
Asiento traseros plegables con separación 60/40 (sólo SuperCab y SuperCrew®)
Estándar
Asiento eléctrico ajustable en 6 direcciones para el conductor
Estándar
Asientos eléctricos para conductor y pasajero delantero, 10 direcciones, soporte lumbar
Opcional
Características Exteriores   
SVT Raptor
Apariencia   SVT Raptor
Parrilla tipo pared de ladrillos con exclusivo acabado Fundición
Estándar
Manijas, puertas y puerta trasera: negras
   Estándar
Puerta trasera desmontable c/ llave y elevación asistida
Estándar
Escalón en Puerta Trasera
   Opcional
Ganchos de amarre en plataforma, cuatro
Estándar
Extensión tipo jaula plegable
   Opcional
Tapas de espejos laterales: Color de la carrocería
Estándar
Espejos laterales: Eléctricos
Estándar
Espejos laterales: espejo c/acercamiento integrado, lado del conductor
Estándar
Inversor de 110 voltios
   Estándar
Espejos laterales: PowerFold®, con calefacción, memoria, señales de giro con luces y atenuación automática para el conductor
Opcional
Protectores contra piedras: Negros (Sólo traseros en SVT Raptor)
Estándar
Faros delanteros halógenos de dos haces con lentes transparentes
Estándar
Faros delanteros HID
   Opcional
Faros delanteros automáticos
Estándar
Faro integrado para la zona de carga con luces de identificación que aumentan la intensidad cuando se presionan los frenos
Estándar
Plataforma Styleside de cinco pies y medio
Estándar
Revestimiento de Plataforma Aplicado en Aerosol
Opcional
Revestimiento de Plástico para Plataforma
Opcional
SuperCab
   Estándar
SuperCrew®
   Opcional
Placas de deslizamiento SVT Raptor
   Estándar
Parrilla del. tipo pared ladrillos c/luces indic.integradas
Estándar
Exclusivas defensas delanteras y traseras c/acabado fundición y fascia delantera color carrocería
Estándar
Escalones lat. de aluminio fundido
Estándar
Ganchos p/remolq. del. y tras.
Estándar
Conservación de Energía
Estándar
Portaneumático de Repuesto: trasero, debajo de la carrocería, tipo cabestrante con traba de seguridad
Estándar
Tanque de Combustible: 26 gal
Estándar
Tanque de Combustible: 36 gal
Opcional
Cubierta Suave plegable
Opcional
Ventanas y Vidrios   SVT Raptor
Ventanas eléctricas en la primera fila que funcionan con un toque, lado del conductor y del pasajero
Estándar
Ventanas eléctricas de segunda fila
Estándar
Ventana trasera deslizable eléctrica con vidrio de privacidad polarizado: SuperCab y SuperCrew®
   Estándar
Techo corredizo, eléctrico
   Opcional
Potencia y Manejo   
SVT Raptor
Manejo   SVT Raptor
TA de 6 velocidades electrónica con modo remolcar/transportar
   Estándar
Cambio Rápido en Movim. Electrónico (ESOF) (4x4)
Estándar
Diferencial trasero de bloqueo electrónico
   Estándar
Dirección: Eléctrica de piñón y cremallera
Estándar
AdvanceTrac® con Roll Stability Control™ (RSC®)
   Estándar
Eje delantero: Horquilla doble de eje largo, suspensión delantera independiente con amortiguadores de resorte helicoidal
Estándar
Control de vaivén p/remolque
   Estándar
FOX Racing Shox™
Estándar
Bastidor completamente enmarcado
   Estándar
Controlador de frenos de remolque (TBC)
   Opcional
Brazos de control delant. SVT de alum. fundido excepcionales
Estándar
Resortes: Helicoidales delanteros; de hoja traseros, clase variable 2 etapas
Estándar
Potencia   SVT Raptor
Batería: Sin mantenimiento 78-AH, 750-CCA
Estándar
4x4
Estándar
Tablero de interruptores auxiliares SVT Raptor
   Estándar
Motor V8 de 6.2L
   Estándar
Transmisión automática electrónica de 6 velocidades con modo remolcar/transportar
Estándar
Transmisión SelectShift Automatic®
Estándar
Ruedas y Neumáticos   SVT Raptor
Ruedas de aluminio forjado 17" con capacidad de bloqueo de talón
   Opcional
Ruedas de aluminio forjado 17" con capacidad de bloqueo de talón de Edición Especial
   Opcional
Ruedas de alum. fundido de 17"
   Estándar
Neumáticos LT315/70R17 BSW para todoterreno
Estándar
Sist. de Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)
Estándar
Seguridad   
SVT Raptor
Seguridad   SVT Raptor
Jaula de seguridad
   Estándar
Bolsas de aire: 2 etapas para conductor y pasajero delantero
Estándar
Bolsas de aire: Laterales en asiento delantero
   Estándar
Bolsas de aire: cortinas laterales Safety Canopy®
   Estándar
Cinturones de seguridad: Sujeción de 3 puntos p/todas posiciones
Estándar
Frenos: Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS) c/discos en 4 ruedas
Estándar
Sistema Belt-Minder®
Estándar
Seguridad   SVT Raptor
Sistema Remoto de Entrada sin Llave
   Estándar
Sistema de Arranque Remoto
   Opcional
Sistema antirrobo pasivo SecuriLock®
Estándar
Teclado de entrada sin llave SecuriCode™ del lado del conductor
   Estándar
Neumático de repuesto y seguro de ruedas
Estándar
SOS Post-Crash Alert System™
Estándar
Alarma Perimétrica
Estándar

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Golfista estrella de Oakley, Bubba Watson es conocida por muchas cosas, y su excelencia en los enlaces, sus encantadoras travesuras del sur y su amor por los vehículos de motor único. Desde su famoso aerodeslizador a El General Lee, Watson ha tenido siempre una afinidad para los paseos interesantes. Con esto en mente, golf y equipo de competición automovilística de Oakley se unieron para construir la costumbre último Ford Raptor para el zurdo de conducción de larga.

Al Janc - Oakley Sports Marketing Manager de Golf explicó que la inspiración y la idea de que el camión se produjo:

"Bubba Watson hace un gran trabajo de investigación sobre las cosas que le interesa", dijo Janc. "Cuando Oakley se mostró interesado en la adición de Bubba a nuestra lista mundial de atletas patrocinados, Bubba investigó Oakley y quedé muy impresionado por la forma en que nos acercamos a la comercialización. Una de las cosas que realmente me impresionó fue Bubba nuestros camiones Sports Marketing en la Sede de Oakley, en particular, un camión específico de surf con todos los artilugios que habíamos instalado después de mercado. Como resultado, hemos decidido construir Bubba este vehículo a prueba de balas que podía disfrutar, mientras que ayuda a representar a la marca y al mismo tiempo proteger a él y su familia. Fue muy divertido tomar lo que quería en un camión y añadiendo cosas que pensábamos eran frescas para llegar a este producto final juntos. "

El propio camión si un 2013 Ford Raptor Super Crew Cab con algún tipo de personalización principal para reflejar Watson y la relación de Oakley. Si bien la creación del concepto de la camioneta comenzó hace casi un año, la construcción actual de la carrera Oakley costumbre comenzó a finales de 2013 y tomó cerca de 6 meses para completar, incluyendo 1000 de horas de trabajo. La construcción actual fue hecho por Mike Smith Fabricación de Huntington Beach, California.

La característica más grande en el camión se presenta en forma de un exterior a prueba de balas, incluyendo las ventanas. ¿Por qué Watson quiere un camión a prueba de balas? ¿Por qué no? Es Bubba Watson. Más allá de los detalles de la defensa, el camión se envuelve personalizado en una impresión digital de cammo negro. La parte delantera del camión cuenta con un reelaborado 6160 tocho de aluminio parrilla Oakley. Un logotipo personalizado Oakley era la máquina trabajó para adaptarse a la curvatura de la campana y hecho del mismo material que la parrilla, que también se encuentra comúnmente en las partes de autos de carrera.

El exterior no es la única parte del camión con la personalización único. El interior fue rediseñado con características de color verde lima, uno de los colores favoritos de Watson. Con costuras de cuero verde en los asientos, con la cabeza de la marca Oakley personalizada descansa y características del tablero verde, el interior de la camioneta se parece a nada que hayas visto antes.

Y al más puro estilo Watson / Oakley, una función personalizada final incluye cuatro distintos bocina suena con el toque de un botón del control remoto, incluyendo el legendario jingle de General Lee.

"Hacer este tipo de proyectos está en nuestro ADN en Oakley," dijo Todd Hayes, Director de Marketing de Deportes - Deportes de Motor. "Pero cuando Al (Janc) me dijo que necesitaba que le construyera un camión de balas de Bubba Watson, que me tiene aún más entusiasmado. Tratar con Al y Bubba, sólo se puede imaginar cómo el concepto evolucionó con el tiempo. Durante la construcción hubo algunos días dolorosos, pero el producto final habla por sí mismo. Este es un ganar-ganar para Bubba y Oakley ".

Watson compartió su entusiasmo con el producto final, cuando llevó a su cuenta de Twitter para obtener una vista previa del camión:

"Tengo que decir que mi equipo de Oakley ha hecho fuera realmente a sí mismos ... otra vez", dijo Watson sobre el camión. "El año pasado, empecé a trabajar con su división de deportes de motor para llegar a una idea para un camión para mí que sería único y tienen algunas características especiales, pero que todavía podía usar todos los días. He visto algunos camiones de surf muy interesantes y otros juguetes que Oakley ha creado, así que sabía que podían diseñar algo nuevo y diferente para mí. Fuimos con el Ford Raptor porque es un gran camión, es funcional y yo ya sabíamos Me gustó porque esta será la tercera que he tenido. Al ver el producto final es aún más impresionante de lo que imaginaba. Mi cosa favorita tendría que ser que es a prueba de balas. ¿Cuántas personas pueden decir que tienen un carro a prueba de balas? Que puedo! Además, tiene un negro y gris mate trabajo 'camo digital "de la pintura, grandes neumáticos fuera de carretera y de la cal acentos verdes en el interior. ¡Es impresionante! "

Echa un vistazo a el nuevo juguete de Bubba en este video creado por el hombre mismo:
<a href="https://www.youtube.com/v/0SxAy2n6EU8?version=3&amp;amp;hl=es_ES" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/0SxAy2n6EU8?version=3&amp;amp;hl=es_ES</a>

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También hay Ford Raptor Raras



Ford Raptor Tuning 











Y Ford Raptor en su habitat

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Ya sabia yo que le iba a sacar partido a este post 

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[boticario]

su precio importada cuanto rondara, me imagino que por encima de los 50000 euros como poco

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Si es nueva anda más cerca casi de los 60... de segunda mano a partir de 40 más o menos...
Es un coche que ya en USA es cotizado de narices, así que importada... pero vamos viendo el 6x6 de Mercedes, está regalada
Un Saludo.

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