COSAS QUE SE ROMPEN EN EL VIANO MARCO POLO

[Harri]

yo estoy alucinando con este hilo... la verdad que hablando con gente propietaria de campers que me he encontrao en mis salidas la sensaciones son muy distintas. todavia no he encontrado ninguno que haya tenido problemas y dicen estar encantados. Solo he encontrado gente propietaria de la t5 diciendo que se nota la falta de westfalia sobre todo en los fuegos y puertas,enganches... de la cocina.

Si quereis un concesionario muy muy bueno en gipuzkoa es lizarralde en zestoa. son muy muy rapidos y eficientes

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[vitofarrier]

Entra agua en el faro derecho, vibra el espejo derecho, la puerta lateral izquierda se ha desajustado y hace un ruido de la leche, el eje trasero me lo tienen que cambiar (seguramaente) por no poder solucionar el ruido que por tercera vez le ha salido.

Si el tribunal de valoración de "furgoneta del año" me pregunta a mí...

Quiero volver a tener mi Jumpy 1.9 TD

Eso si que era dura y buena

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[Harri]

pues vitofarrier en mi curro ya van 4 y ninguno a entrado en concesionario. solo para revisiones. ademas se esta barajaando cambiar otras dos primastar por vitos.

creo que te ha tocado la china

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[caver]

Que pasa Harri, como va todo ya veo que muy bien (por el momento) y me gustaria que fuese así mucho tiempo.
Has provado la cale??? ya me explicaras en invierno cuando la hagas funcionar si no te sale el F-12.
Has mirado el tapizado del asiento cama??? todavia no se ha desenganchado del lado izquierdo (el que toca a los muebles)??En las cortinas no has perdido ningun tope???.........................
Bueno mientras disfrutas no dejes de visitar el foro y ves cogiendo nota, mucho ojo por si tienes que reparar algo antes de que se te pase la  garantia

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[Harri]

yo no tengo la viano ni la t5.. yo tengo una t4 solo que normalmente salimos una cuadrilla de amigos entre las que estan dos t5 y una marco polo. una de las t5 es la trendline de las primeras. cuando traian paragolpes en negro etc este le ha salido muy chino. cierres centralizado bloqueado cada dos por tres, enganches cocina... la otra t5 conforline(1año) ha salido bastante mas fiable pero le paso algo en la direccion, y se le ha enganchado el techo sin poder cerrar un par de veces. la marco polo en cambio no ha fallado por ahora y la gente con la que he hablado tambien me ha hablado muy bien de ella.

yo soy el que lleva el trasto viejo la t4 pero la mas fiable sin lugar a dudas. lo del fallo de calefa no se cual sera la causa no conozco a nadie con el problema pero la mayoria de la electronica westfalia de la marco polo es igual ala de la t4 y en esta no me ha dado fallo nunca. ademas opino que la marco polo es mucho mas practica para uso camper. tano los fuegos la tapa de encima estilo t4 etc.

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[loso]

-como ya dije me han llamado a revisión para algo del airbag, pero no soy el único, podeis verlo en este artículo, al parece si te dan un golpe por detras el sistema del airbag no deja que se desbloquee la puerta para que te saquen los bomberos o algo así..:
https://motor.terra.es/motor/actualidad/articulo/vito_viano_revision_32151.htm

-El problema del origen del fallo F12 y la solucion aquí
https://foro4x4.com/foro/index.php?topic=8487.60

Viano no se si poner esto en tu post, pero es que tengo una duda ¿que pasa si le pongo una calefa estática de aire en un taller que no sea oficial? El jefe de taller de Vic me ha dicho que en principio no hay ningun problema de pérdida de garantía siempre y cuando no sea algo que entre en conflicto con otro sistema del coche y lo jorobe -la garantia no cubriría entonces lo roto-, pero sí lo habría en caso de siniestro porque entonces los del seguro se agarran a este tipo de cosas..   ¿es esto así?

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[viano]

Una solución es que escribas al fabricante para que te certifique (60 €) que la calefacción es técnicamente compatible con tu modelo. Después escribes a la aseguradora con una copia del certificado y una declaración de lo que vas a instalar para que quede como anexo a tu póliza. Así no podrán decirte nada en caso de siniestro. Esta última comunicación la realizas fehacientemente (por correo certificado con aviso de recibo o bien por burofax) para que conste en caso de conflicto.

Yo dentro de un mes dejo de ser esclavo de la garantía. Me da alegría y pena a la vez... Alegría porque le voy a poder meter mano a fondo, y pena por lo que se me pueda romper otra vez de toda la lista de desgracias.

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[loso]

ok, muchas gracias Viano, siempre con informacion util

para ADES he visto un hilo tuyo que en Westfalia te quitaron el ruidito del asiento  trasero... ¿como era ese ruido? a mi me chirría cuando voy por caminos bacheados y la furgo se "contorsiona"..

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[ADES]

El ruido un clac-clac , de un  plastico suelto, y lo hacia constantemente , cuando el camino era bacheado aun mas fuerte pero en autopista tambien , al final tenia que subir  el volumen de la radio para no volverme loco .

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[vitofarrier]

Ades, soy especialista en encontrar ruiditos en la Vito.
Ese ruido proviene de donde se aloja el plafon de la luz de cortesia, quitas el plafón, y los cablecitos que pasan por alli, los juntas, los embridas y los pegas al techo por dentro con cinta americana.
Si sigue dando ruido, tengo mas ruidos que decirte

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[viano]

- Los espejos retrovisores exteriores, como son calefactables, se rasgan si la temperatura exterior ronda los -10ºC, cosa bastante habitual si se viaja en invierno.

Se me ocurre que una solución para que no se vuelvan a rajar los espejos retrovisores calefactables por el hielo sería lo que se propone en este brico.

A ver qué os parece.

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[Giusebt]

  Viano , si realmente como comentas , no le has metido mano a tu furgo.Dios mio ¡¡  , no me quiero imaginar el foro dentro de 1 mes   .
 
 Las manoplas esas, se parecen a las que uso para el horno.
  Y si le pusieras una goma elástica o cordón para evitar que el viento se las lleve a otra furgo ?   (  no aprecio bien si ya se lo pusiste )

  Saludos

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[viano]

Bueno, pues en las versiones de 2005/6 de las Marco Polo aparece un nuevo problema de funcionamiento de las persianas enrollables de los armarios traseros, a pesar de que han sido rediseñandos con el asa en la parte de abajo.



Lo podéis leer en este post.

Estos de Westfalia no aprenden de los errores anteriores... en algunos mecanismos.

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[chivite]

cuando estaba mirando la marco polo, me comentaron que la nueva se abria de abajo arriba para que no se abrieran los armarios en caso de carreteras bacheadas, como me cometaron que pasaba antes, que con el traqueteo, se abrian un poco. desconozco si esto pasa.

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[loso]

Bueno, pongo últimas cosas que me han hecho en el taller en garantia:
-Llamada general por problema en la centralita del Airbag a los coches salidos de fábrica en un periodo de 2005, cambio completo de la centralita
-Ruidos asientos delanteros, medida de servicio consistente en enfundar la malla interior y lubricar los enganches.. o algo así.
-Ruido zona anclajes banqueta asientos traseros, medida de servicio, para ello cambian todos los carros (3) donde encajan los anclajes del asiento que deslizan sobre los carriles.
-Espejo derecho que vibra, me dijo el jefe de taller que lo dejaramos para cuando vibre un poco más.
Todo el tema de medidas de servicio y problemas con los coches lo tienen informatizado en una base de datos central. De hecho pude ver los informes para cada problema, son un documento de varias paginas donde vienen sintomas, fotografias superdetalladas de la pieza, como solucionarlo, sugerencias y mil cosas más.


Lo de los ruidos es la leche. Coincidió que habia un tio de la central de técnica de Madrid, así que este dirigio la operacion. Me voy tan contento a mi casa, ya no hace falta subir el volumen de la radio ...  luego el finde al monte, y tras unas horitas por pistas..  TACHAN, vuelven todos los ruidos, yo diria incluso que con más fuerza

LA VENGANZA DE LOS RUIDINES     joder, con lo bien que va la furgo y tener que ir al taller por estas gilipolleces..

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[vitofarrier]

-La puerta corredera suena.
-Se me ha roto el freno de la puerta del conductor, (llevo 17 dias esperando las piezas).
- Me cambian la bombilla de freno derecho, y el chivato del cuadro se me enciende a vesces si y a veces no.
- Se me bloquea la llave del mando, es decir, le doy le doy, y no me abre.

Y se me pasa la garantia el 24 de Octubre.

Sigo con el espejo derecho vibrando, y dicen que es normal.

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[viano]

¡ Se acabó mi garantía !    :-/

Así es que me ha empezado a tocar solucionar por mí mismo los problemas surgidos en este viaje de casi 9000 km. Ahí van para la lista de horrores:

– Es la tercera vez que cambio, curiosamente, la lámpara H7 de alumbrado de cruce izquierdo. Todas las demás, 77000 km después, son las de fábrica. ¿Alguien me lo explica?

– Aunque tengo perfectamente cerrada la válvula de vaciado del depósito de agua limpia, bajo el motor de la nevera, sin embargo gotea la salida por los bajos del coche. Me tocará poner una válvula nueva. Menos más que es de las de bola, normales y corrientes, como los grifos de casa. Cada vez que me quito de un aparcamiento, hay un charquito, como el que deja la condensación del aire acondicionado en verano.

– He tenido que limpiar los contactos multipolares del marco de la puerta corredera con un cepillo y alcohol porque pasa lo siguiente: cuando uno cierra las puertas desde dentro con el botón del salpicadero, se bloquean correctamente. Pero a los 30-40 segundos el motor de cierre centralizado de la puerta corredera empieza a hacer el ruido de querer cerrarse sucesivamente varias veces, y así durante varios ciclos. Es el ruido como de cerrar las puertas cuando ya están bien cerradas.

La explicación que le veo es ésta: la Marco Polo, cuando se abren las puertas con el mando pero no llegas a abrir alguna puerta en más o menos medio minuto, hace automáticamente el cierre de nuevo para evitar olvidos. Ya sabéis: abir, entretenerte en algo y marcharte dejando la furgo abierta. Entonces yo creo que la suciedad de los contactos del marco de la puerta corredera hace que la centralita crea que la puerta sigue cerrada en lugar de abierta o al revés, y entonces trata de cerrarla.

Me pasó durante días el problema. Los limpié y hasta ahora no ha vuelto a dalpolculo.

Saludos.

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[josejuan]

uf, ¿la garantia de dos años?... el otro día el comercial empezó a explicarme nosequé de una garantía extendida por nosecuantos euros al mes (ya se que me explico de pena  ), pero, a lo mejor podría resultar interesante.

El caso es que, siguiendo este hilo,  ya me he hecho una pequeña lista con los elementos "a testear" cuando reciba la MarcoPolo.

y en cuanto a lo que comentas de las puertas, tiene toda la pinta de ser un "falso contacto" (espero que la solución sea sencilla.

un saludo, josejuan

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[viano]

garantía extendida por nosecuantos euros al mes

Yo también pregunté por la extensión de garantía y sale tan cara que vale más pagar las reparaciones. Y eso si te la acepta Mercedes. Normalmente la aceptan si se hace casi nada más comprar el pepino. Luego se hacen los remolones.

Y en cuanto al contrato de mantenimiento (o sea que te lo hagan todo ellos, reparaciones, repuestos, mantenimientos, revisiones...) con una sola cuota al mes, es tan cara y excluye tantos supuestos que sólo interesa a algún concejal de Marbella con flota de numerosos coches y ganas de no pensar en problemas.

Snif.

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[josejuan]

sale tan cara que vale más pagar las reparaciones

queda claro, y paso la anotación al pequeño handbook sobre la MarcoPolo que me estoy sacando del foro.

thank you

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[vianotron]

...sólo interesa a algún concejal de Marbella con flota de numerosos coches y ganas de no pensar en problemas.

AJJJJ! que me gusta el sarcasmo....utilizalo más viano je je

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[xutis]

Hola a todos:
A alguien se le ha estropeado la sonda del depesito de aguas limpias?
A mi cuando esta el deposito vacio, me marca que hay tres rayas, con el problema que este fin de semana me quede sin agua, al reves me pasa con las aguas sucias, aun no me ha marcado ninguna raya.

Salut

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[viano]

Yo lo cambié el verano pasado en el concesionario de Vic. Como allí saben bastante, me explicaron que los antiguos tenían un defecto en la pista de carbón del potenciómetro. Y ya los nuevos vienen bien.

A mí no me ha vuelto a fallar. En el otro me pasaba exactamente igual que a ti, sólo que siempre se me quedaba en 4 rayas.

Saludos.

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[xutis]

Hola Viano, te entraron en garantia?
A mi se me a terminado el mes de septiembre, y me huele que tendre que pagar.
El domingo lo desmonte del deposito, que es muy facil, pero visualmente no vi nada, me imagino que el de aguas sucias tambien es igual de facil.
Tiene pinta de valer pasta.

Salut

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[viano]

Me entró en garantía porque se me terminó el otro día. Digo yo que valdrá sus 40 o 50 € más o menos, por la pinta.

El flotador mueve un imán que va en el tubo central, y éste a su vez recorre una pista de carbón que ofrece mayor o menor resistencia a la corriente eléctrica según esté abajo o arriba respectivamente. Así manda la señal al panel de la consola central.

Y lo que suele fallar es esa pista de carbón.

A mí una vez me pasó el primer año, lo desmonté y lo agité varias veces para que el imán rozase un poco la pista. Y estuvo funcionando bien hasta que se volvió a romper. Puedes probar. No pierdes nada.

La de residuales me la cambiaron también, pero al mes de comprar la furgo. Y esa no ha vuelto a dalpolculo.

Si no, pues a encargarlo a Recambios y lo pones tú mismo. Ya sabes que sólo es desenroscar y separar el conector.

Suerte.

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[xutis]

Ok Viano, seguire tus indicaciones, como dices provar no cueta nada.
De todas formas hoy e hablado con la conce, y no me han puesto mala cara, se la voy a llevar, y si me hacen pagar, me lo reparare yo.
Creo que seria mejor comprar el material en Vic?, es que en Girona no sabian de lo que les hablaba, y que en las nuevas era diferente.
Bueno, ya veremos como termina.

Salut

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[viano]

Bueno, pues otra rotura más para la lista. En este caso, se rompe con frecuencia el frenillo de la tapa de la caja Westfalia para el WC químico.



Os propongo una posible solución en este brico.

Saludos.

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[adaja]

Hola a todos, tengo una marco polo 150cv y todo han sido problemas, he canviado: el turbo, la bateria, cortinas, tapizado del asiento trasero, aire acondicionado... Ahora tengo problemas con la calefaccion, sale un mensaje (F-12) y no me lo saben solucionar, aqui en Tarragona el taller es un desastre, llevo asi 4 meses estoi desesperado pues siempre que salgo vuelvo con alguna averia y muerto de frio, este finde he estado en Formigal y me he quedado tirado sin bateria por estar toda la noche conectando la calefaccion, alguien tiene estos problemas o me han tocado todos a mi??

Hola a todos, una pregunta fácil: el precio de la mano de obra en los talleres de los concesionarios Mercedes ronda los 60 € ¿es así? Insisto, ¿en toda España es el mismo precio?

Es que no lo sé, pero si así fuera, debemos exigir el mismo grado de aptitud ó competencia a los empleados que subsanan las deficiencias de montaje en origen, los diseños de "ingeniería" mediocres o para salir del paso, la preparación de los talleres, en suma, el servicio postventa de estos vehículos que, a buen seguro, todos los vendedores nos muestran como excelentes (otra cosa sería que un vendedor nos contara también todas estas pegas de diseño, etc cuando intenta vendernos la moto)

Me estoy asustando por el tiempo que voy a perder en estas peleas.

Mi idea, no sólo por lo que estoy viendo en este hilo, que aún no he terminado de leer, es la de registrar por escrito problemas, citas, aplazamientos, resultados, cobros sorpresa (guardemos las facturas), trato recibido con todo lujo de detalles y para ello, qué mejor que ir al taller con lápiz y papel (¿qué piensa un jefe de taller si te ve haciendo anotaciones en una libreta cada vez que entras al concesionario para resolver fallos y averías en garantía? Y lo mismo fuera de garantía.

Entre nosotros, tenemos derecho a que en el concesionario de turno haya profesionales amables, competentes y claros, como en el mejor de los concesionarios de España. Del mismo modo que en todos hay buenos comerciales. Seguro que donde hay malos vendedores, no duran mucho.

Como solución propongo esto que estáis haciendo: airear los problemas, que nos demos cuenta nosotros mismos y ellos de qué nos han vendido, que se entere también la dirección del concesionario de que estamos informados, y si, por decir uno, el concesionario de Andújar (mi pueblo, que no sé si hay) lo lleva gente incompetente que lo sepa la central de España y que se pongan las pilas para "poner" allí a profesionales buenos (como en Vic) y si no, que lo cierren y que se dediquen a otra cosa. Ya patearemos España... y llegaríamos a Logroño o Vic (yo estaba dispuesto a ir a Vic, cuando me enseñaron una Marco Polo, que iban a entregar, en Alcobendas)

Exagero un poco, ¿no? Pero es una idea, aunque estoy seguro que hay más gente de lo que creemos que actúa de esa forma, reclamando con tranquilidad y obteniendo resultados.

Imagino que los directores y comerciales reciben formación para saber vender, pues que den formación también a los que diagnostican y reparan las averías tontas y las graves...

En resúmen, armémonos de paciencia y llevemos todo esto por los cauces más sensatos cuando tenemos problemas continuados o sin solucionar., incluso antes de que nos propongan rellenar encuestas.

Buenoooooo, qué parrafada. Lo siento, sigo leyendo el hilo.

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[viano]

Pocas veces se me agota la paciencia del todo, pero hoy la tengo casi al límite. Desde que poco después de tener la furgo se estropeó por primera vez el supuestamente maravilloso climatizador THERMOTRONIC con mando independiente para la parte trasera y bla, bla, bla... hoy he ido por sexta vez al concesionario porque ha vuelto a dejar de enfriar.

Primero pensaban que era del módulo soplador, que sustituyeron; otra que de la centralita del aire, que sustituyeron; otras tres que de fugas del gas, que recargaron... pero a los quince o veinte días que funcionar perfectamente, se peta todo y te pilla a treinta grados de viaje teniendo que abrir las ventanillas y meter todo el polvo y ruido del mundo... ¡ en un coche de 73000 €..., que jode más !  Estoy desesperado... encima yo que no soporto el calor, que jamás viajo en verano al sur por lo mismo, que nunca iría al Caribe por la mezcla de calor-humedad...

Algún forero con conocimientos de los sistemas de aire sabe qué puede hacer uno, antes del suicidio, si se sigue escapando el gas después de probarlo todo (localizador de fugas, sellador de fugas, recargas constantes, ...)

:-/

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[akelix]

Hola Viano te has mirado esta pagina?, es sobre embarcaciones, quizas te ayude en la busqueda de la averia del aire, por hechar un vistazo.
Saludos https://www.frioextrem.com/

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