La conducción extrema puede ser una bonita manera de escapar de las presiones de la vida urbana mientras experimentamos la belleza y la diversidad del mundo natural. Por otra parte, la práctica de la conducción off-road puede también conducir a las mayores y más grandes frustraciones que puede sufrir un usuario, al no poder avanzar con su vehículo. ¡En la mayoría de estos casos, un solo factor hace la gran diferencia entre tener tracción o quedarse esperando ayuda…!

Mucha gente cree que el 4WD y la tracción van unidos de la mano… tú no pueden tener uno sin el otro. La verdad es que la mayoría de los 4X4 envían la energía a las ruedas con menor cantidad de tracción cuando se encuentra en terreno difícil. Esto ocurre porque el diferencial estándar de tu vehículo se diseña para permitir que cada rueda dé vueltas independientemente. Desafortunadamente, un diferencial abierto significa que cuando una o más de las ruedas de tu vehículo pierde la tracción - cuando te cogen en rocas deslizadizas por ejemplo - un diferencial estándar dirige toda la energía a esas ruedas que hacen girar, y se pierde el ímpetu necesario para seguir avanzando.

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