CHIP
I (9 pin TDI)
 PVP:
aprox. 400€ | |
Chip
I
adaptador
version | ZW-
adap. | UNI-
adap. | Preconfigurado | Ajuste | CHIP-cable
Para
la instalación del interruptor | Para
Tipo de Vehículo | Tiempo Aproximado
de Instalación | SI | NO | Poti | Jumper | Software | 9
pin | X | | | X | X(1) | | | --- | Audi
80 | Aprox. 20 min |
El
CHIP I (con 9 adaptadores del perno) modifica la activación directa característica
del motor de la bomba de inyección, dependiendo de los parámetros
originales. Por otra parte, el control de presión del alza se ajusta levemente
y suavemente vía el ECU original basado en los mapas preprogramados del
motor. Este CHIP fue desarrollado específicamente para
los vehículos SDI y TDI con las bombas de inyección electrónicamente
controladas por Bosch VP 37. Cubre la gama entera de los motores de 1,9cc así
como los 2,5cc motores de TDI y de SDI de Audi, de Ford, de Seat, de Skoda, de
Volkswagen y de Volvo. Esto es porqué este CHIP fue
equipado con un tornillo de control (potenciómetro), permitiendo al individuo
un aumento muy simple del ajuste de la potencia para el tipo particular de vehículo.
Si uno fija el tornillo del control más allá del 25% de incremento
de potencia, el sistema original de la detección del error-vehículo
detecta esto y cierra brevemente abajo del vehículo. Esto asegura una intervención
apacible en la gerencia del motor, que fija los productos Tuning de Küberl
aparte de los de muchos competidores.
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