| CHIP
II (3/4/6 UNI)
 PVP:
aprox. 400€ | |
Chip
II
adaptador
version | ZW-
adap. | UNI-
adap. | Preconfigurado | Ajuste | CHIP-cable
Para
la instalación del interruptor | Para
Tipo de Vehículo | Tiempo Aproximado
de Instalación | SI | NO | Poti | Jumper | Software | UNI-3
UNI-4
UNI-6 | | X
X
X | | X
X
X | X(1)
X(1)
X(3) | | | marrón
negro
marrón | KIA2.0
TCI
Mits.3.2DI-D
MB250TD | aprox. 40 min.
aprox.
40 min.
aprox. 90 min. |
El CHIP II
(con el cable de la conexión de 3, 4, o 6 universal-adaptadores) cambia
el mapa característico entero accionando la bomba de inyección conforme
a varios parámetros originales, dependiendo de la versión. Este
CHIP II fue desarrollado especialmente para los vehículos con las bombas
de inyección electrónicamente controladas de Bosch VP 37 que no
fueron equipadas del enchufe original de la bomba de inyección por los
fabricantes del vehículo. Cubre el espectro entero del motor, mirando fijamente
con el Alfa 2,5 TD hasta el rover Freelander 2,0 DI. Esto
es porque este CHIP fue proporcionado uno a uno, respectivamente tornillo(s) de
tres controles (potenciómetro), permitiendo un ajuste creciente individual
del funcionamiento al tipo particular de vehículo. Si uno fija el tornillo
del control más allá del 25% de incremento de potencia, el sistema
original de la detección del error-vehículo detecta esto y cierra
brevemente abajo del vehículo. Esto asegura una intervención apacible
en la gerencia del motor, que fija los productos Tuning de Küberl aparte
de los de muchos competidores.
| 
