Más potencia de arranque
Las baterías OPTIMA proporcionan una mayor potencia de arranque al motor en esos primeros 10 segundos críticos del ciclo de arranque de un vehículo. Cuentan con la tecnología patentada SPIRALCELL que presenta la resistencia interna más baja que pueda encontrar en el mercado.
Esta resistencia interna reducida junto con la carcasa hermética son la clave para conseguir la incomparable potencia, el aumento de la vida útil del ciclo y la capacidad de recarga rápida para ciclos cortos de conducción.
Resistencia a las vibraciones
Su tecnología patentada SPIRALCELL® ofrece una resistencia a las vibraciones 15 veces mayor y tiene una vida útil dos veces más larga que el resto de las baterías convencionales.
Hoy en día no podrá encontrar en el mercado otra batería como las baterías OPTIMA®. Las baterías OPTIMA con diseño exclusivo SPIRALCELL ofrecen la tecnología más avanzada a la hora de proporcionar una energía potente y limpia que supera con creces a todas las demás baterías de plomo-ácido. Si tiene OPTIMA bajo su capó, sabrá que tiene una batería que dura más.
| Ventajas de la batería OPTIMA RedTop |
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- Dura hasta 2 veces más que una batería convencional.
- Más potencia en los segundos 1, 3, 5 y 10 del proceso de arranque que el proporcionado por otras baterías de plomo-ácido convencionales comparables.
- Rendimiento constante lo que permite que su batería funcione al mismo nivel durante todo el ciclo de descarga.
- Ideal para su uso por temporadas. Si la guarda completamente cargada puede permanecer sin utilizarse hasta 12 meses a temperatura ambiente (o por debajo) y, todavía, arrancar un coche.
- 15 veces más resistente a las vibraciones que otras baterías. Son antiderrame y se pueden colocar casi en cualquier posición.
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| BATERIA DE ARRANQUE |
| MODEL NUMBER |
RT S 4.2
RT R 4.2
RT C 4.2 |
RT U 4.2 |
RT U 3.7 |
RT S 3.7
RT R 3.7 |
RT S 2.1 |
| FUNCIONAMIENTO |
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| Voltaje (V) |
12 |
12 |
12 |
12 |
6 |
| Arranque en frío (-18ºC) A |
815 |
815 |
730 |
730 |
800 |
| Arranque en frío (0ºC) A |
1000 |
1000 |
910 |
910 |
1000 |
| Capacidad de reserva (Minutos) |
100 |
100 |
90 |
90 |
100 |
| Capacidad (Ah) C/20 |
50 |
50 |
44 |
44 |
50 |
| Resistencia Interna (ohms) |
.0030 |
.0030 |
.0030 |
.0030 |
.0019 |
| ESPEC. FÍSICAS |
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| Longitud (mm) |
254 |
254 |
237 |
237 |
254 |
| Anchura (mm) |
172 |
172 |
172 |
172 |
83 |
| Altura (mm) |
200 |
200 |
197 |
197 |
200 |
| Peso Mínimo (Kg) |
17,2 |
17,6 |
15 |
14,4 |
8,4 |
| Terminales |
SAE |
Dual SAE & GM |
Dual SAE & GM |
SAE |
SAE |
| Grupo de BCI |
34 & 34R & 34 C |
34/78 |
75/35 |
25 & 35 |
- |
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Información sobre el proceso de carga
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| Se recomiendan los siguientes métodos de carga para asegurar una larga vida útil de la batería (utilizar siempre un cargador con regulador de voltaje, con los límites que se describen a continuación): |
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34 y 34R - 34/78 - 6V - 25 y 35 - 75/25
Estas baterías han sido diseñadas para la puesta en marcha de motores. NO se recomienda ni se garantiza su uso en aplicaciones de ciclo profundo.
Recomendaciones para el proceso de carga:
Alternador:
De 13,3 a 15,0 voltios, sin límite de amperaje.
Cargador de batería:
de 13,8 a 15,0 voltios, máx. de 10 amperios, 6-12 horas aproximadamente.
Recarga rápida:
Tensión máxima: 15,6 voltios (regulado)
Intensidad máxima: sin límite, siempre que la temperatura no supere los 51,7 ºC.
Tiempo máximo de recarga: cargar hasta que la corriente caiga por debajo de 1 amperio.
Carga de flotación:
de 13,2 a 13,8 voltios, intensidad máxima de 1 amperio, tiempo indefinido (con tensión más baja).
Para cargar la batería OPTIMA® 6V-1050, de seis voltios, ponga el ajuste de la tensión de carga a la mitad.
Deben cumplirse estrictamente todos los límites. |
Información sobre seguridad:
Utilice siempre gafas de seguridad al trabajar con baterías.
Utilice siempre un cargador con regulador de voltaje con los límites establecidos más arriba. La sobrecarga puede dar lugar a la apertura de las válvulas de seguridad y a la fuga de los gases de la batería, provocando así un fallo pr. Atención: los gases son inflamables. No puede cambiar el agua en las baterías herméticas que hayan sufrido una sobrecarga. Si durante el proceso de carga, la batería se calentara demasiado o comenzara a emitir una especie de pitido o sonido silbante, desconéctela inmediatamente.
Si la batería no se carga completamente, podrán producirse fallos en el funcionamiento y una reducción de su capacidad. |
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Ref. |
Volt. |
P.V.P.€ |
Intensidad Arranque (en) C.C.A. |
CAPACIDAD |
Dimensiones L x A x Al |
ESQUEMA + |
Peso Kg |
C20 Ah (EN) |
Reserva de Capacidad |
RTC 4,2 |
12V |
222,00 |
815 A |
50 Ah |
110 min |
254 x 172 x 200 |
centrado |
17,20 |
RTS 4,2 |
12V |
222,00 |
815 A |
50 Ah |
110 min |
254 x 172 x 200 |
izquierda |
17,20 |
RTR 4,2 |
12V |
222,00 |
815 A |
50 Ah |
110 min |
254 x 172 x 200 |
derecha |
17,20 |
RTS 3,7 |
12V |
206,40 |
730 A |
44 Ah |
90 min |
237 x 172 x 197 |
izquierda |
14,40 |
RTR 3,7 |
12V |
206,40 |
730 A |
44 Ah |
90 min |
237 x 172 x 197 |
derecha |
14,40 |
RTC 2,1 |
6 V |
168,20 |
815 A |
50 Ah |
110 min |
254 x 83 x 203 |
centrado |
8,30 |
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